English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
Οι τύποι τωνΆξονες αξόνωνπεριλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα:
Άξονας μετάδοσης κίνησης: Υπεύθυνος για την αποτελεσματική μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς για την οδήγηση του αυτοκινήτου.
Άξονας μετάδοσης κίνησης (ή ενδιάμεσος άξονας): Δημιουργήστε μια σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα μετάδοσης κίνησης για να διασφαλίσετε ότι η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα μπορεί να μεταδοθεί ομαλά στους κινητήριους τροχούς.
Μπροστινοί και πίσω άξονες ανάρτησης: Συνδέστε τους τροχούς και το σύστημα ανάρτησης. Η κύρια λειτουργία είναι να απορροφά τους κραδασμούς του δρόμου και να αποτρέπει την υπερβολική βύθιση του συστήματος ανάρτησης.
Στροφαλοφόρος: Η καρδιά του κινητήρα εσωτερικής καύσης, υπεύθυνη για τη μετατροπή της παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση.
Άξονας διεύθυνσης: Μετατρέπει τη στροφή του τιμονιού σε στροφή των μπροστινών τροχών, που είναι συνήθως εξοπλισμένα με γενική άρθρωση με συρόμενη άρθρωση.
Άξονας αμορτισέρ: Συνδέει το αμορτισέρ με το σώμα για να μειώσει τους κραδασμούς και την πρόσκρουση του αμαξώματος και του συστήματος ανάρτησης κατά την οδήγηση.
Ταξινόμηση και λειτουργία αξόνων αξόνων:
Μπροστινός άξονας και πίσω άξονας: Οι άξονες χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες: μπροστινό άξονα και πίσω άξονα. Ο μπροστινός άξονας είναι συνήθως υπεύθυνος για το τιμόνι, ενώ ο πίσω άξονας είναι υπεύθυνος για την οδήγηση.
Άξονας διεύθυνσης, κινητήριος άξονας, κινητήριος άξονας διεύθυνσης και άξονας στήριξης: Σύμφωνα με τη διαφορά στο ρόλο που παίζει ο τροχός στον άξονα,Άξονες αξόνωνμπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε άξονα διεύθυνσης, κινητήριο άξονα, άξονα μετάδοσης κίνησης και άξονα στήριξης. Ο άξονας διεύθυνσης και ο άξονας στήριξης ταξινομούνται ως κινητήριοι άξονες. Η κύρια λειτουργία του κινητήριου άξονα είναι να μεταδίδει την ταχύτητα και τη ροπή του κιβωτίου ταχυτήτων στον κινητήριο τροχό, ενώ ο κινητήριος άξονας διεύθυνσης είναι υπεύθυνος τόσο για το τιμόνι όσο και για τη μετάδοση ισχύος.
Διάξονες, τρεις άξονες και τέσσερις άξονες: Τα οχήματα δύο αξόνων έχουν έναν εμπρός άξονα και έναν πίσω άξονα, τα τριαξονικά οχήματα μπορεί να έχουν έναν μπροστινό άξονα με δύο πίσω άξονες ή διπλούς εμπρός άξονες με έναν μονό πίσω άξονα και τα τετρααξονικά οχήματα έχουν δύο εμπρός άξονες και δύο πίσω άξονες.
Αυτές οι ταξινομήσεις και οι τύποι δεν αφορούν μόνο τη δομή του οχήματος, αλλά και την απόδοση και τη λειτουργική σχεδίαση. Η κατανόηση αυτών των βασικών στοιχείων θα σας βοηθήσει να επιλέξετε το σωστό μοντέλο και να απολαύσετε την άνεση που προσφέρει η τεχνολογία.