English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-03-17
Η έννοια της συντήρησης αντί της επισκευής έχει αναγνωριστεί από πολλούς οδηγούς φορτηγών, αλλά η συντήρηση των φορτηγών δεν είναι απλή. Η τακτική αντικατάσταση διαφόρων ελαίων είναι μόνο ένας πονοκέφαλος. Στα προηγούμενα θέματα, εισαγάγαμε λάδι κινητήρα. Σήμερα, αυτό το τεύχος συμβουλών σχετικά μεΕξαρτήματα φορτηγώνθα εισαγάγει το λάδι εργαλείων και τα σχετικά θέματα συντήρησης.
Το λάδι εργαλείων ονομάζεται επίσης λάδι ουράς. Πρόκειται για ένα σημαντικό λιπαντικό από πετρέλαιο λιπαντικού βάσης ή συνθετικό λιπαντικό, με παράγοντα αντι-φθοράς ακραίας πίεσης και παράγοντα λιπαρότητας. Χρησιμοποιείται κυρίως για διάφορες συσκευές μετάδοσης εργαλείων, όπως μεταδόσεις και άξονες κίνησης.
Το λάδι ταχύτητας λιπαίνει κυρίως διάφορες συσκευές ταχύτητας, οι οποίες μπορούν να βοηθήσουν το μηχάνημα να διαλύσει τη θερμότητα, να μειώσει τη φθορά του γραναζιού, να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής, να αποτρέψει τη σκουριά και να βελτιώσει την αποδοτικότητα της μετάδοσης κατά τη διάρκεια της οδήγησης των οχημάτων.
Ως σημαντικό μέρος των τμημάτων ισχύος, τα όσα του κιβωτίου ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων και ο πίσω άξονας του δίσκου βρίσκονται υπό μεγάλη πίεση. Μόλις σπάσει το φιλμ λάδι εργαλείων, τα πρόσωπα του End Gear θα αγγίξουν απευθείας. Κάτω από την πίεση της υψηλής ροπής, είναι εύκολο να προκαλέσετε ζημιά στα γρανάζια τουφορτηγόμέροςs, με αποτέλεσμα την ανακίνηση, τον μη φυσιολογικό θόρυβο και άλλα προβλήματα στον άξονα κίνησης.
Ο κύκλος αντικατάστασης του πετρελαίου ταχύτητας είναι γενικά περίπου 60.000 χιλιόμετρα. Πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως πριν από την ημερομηνία λήξης. Παρόμοια με το λάδι του κινητήρα, το λάδι ταχύτητας έχει επίσης τη δική του ταξινόμηση.
Η ταξινόμηση των επιδόσεων του APL (American Petroleum Institute) χρησιμοποιείται γενικά διεθνώς και το πετρέλαιο ταχύτητας χωρίζεται σε πέντε βασικούς τύπους: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 και GL-5.